ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΗΠΕΙΡΟΥ: Απαγόρευση αλιείας στη Λίμνη Παμβώτιδα

Με απόφαση του Περιφερειάρχη Ηπείρου κ. Αλέξανδρου Καχριμάνη, για την προστασία της αναπαραγωγής των ψαριών από 1 έως 31 Μαΐου 2011, απαγορεύεται η διενέργεια αλιείας με κάθε αλιευτικό μέσο και εργαλείο στη Λίμνη Παμβώτιδα και στις γύρω από αυτήν τάφρους, σε όλες τις τοποθεσίες των παραλίμνιων περιοχών και της Νήσου.


Επίσης από 1 Μαΐου μέχρι 30 Σεπτεμβρίου 2011, απαγορεύεται η διενέργεια αλιείας, με κάθε αλιευτικό εργαλείο και μέσον στις περιοχές των καλαμώνων και βάλτου της Λίμνης Παμβώτιδας που είναι βιότοποι αναπαραγωγής των ψαριών.


ΠΗΓΗ: www.php.gov.gr

Το προβληματικό τμήμα Κενάν Μεσαρέ του εσωτερικού δακτυλίου των Ιωαννίνων.

ΘΕΜΑ: Το προβληματικό τμήμα Κενάν Μεσαρέ του εσωτερικού δακτυλίου των Ιωαννίνων.

Ιωάννινα, 28 Απριλίου 2011

Προς:
— Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή ΠΕΠ Ηπείρου
Κοινοποίηση:
— Κα Δ. Γεωργακοπούλου-Μπάστα, Γ.Γ. Αποκεντρωμένης Διοίκησης
Ηπείρου-Δ. Μακεδονίας
— Δήμος Ιωαννιτών.
— Διεύθυνση Αστυνομίας και Διοίκηση Τροχαίας Ιωαννίνων.

Σε αντίθεση με τα 2 άλλα τμήματα εσωτερικού δακτυλίου (που έχουν υποφερτό σχεδιασμό) το τμήμα που ονομάζεται Κενάν Μεσαρέ είναι ένα κωμικοτραγικό αντίγραφο αυτοκινητόδρομου υψηλών ταχυτήτων. Είναι ένα επεμβατικό τερατούργημα, τοποθετημένο σαν ξέφραγο αμπέλι στο καθαρά αστικό περιβάλλον της περιοχής: λειτουργεί ως “πίστα” για κόντρες φανατικών και δέλεαρ άλλων ανεύθυνων οδηγών για ταχύτητες που ξεπερνούν τα 120 km/h, κάτι που διαπιστώνει με αυξανόμενη ανησυχία η Τροχαία Ιωαννίνων, μαζί με δεκάδες ατυχήματα σε δοκιμαστική λειτουργία λίγων μηνών. Ο ίδιος αυτοκινητόδρομος λειτουργεί συγχρόνως και ως αστική οδός γειτονιάς καθημερινού αστικού περιβάλλοντος, με σπιτονοικοκυρές και παιδάκια, με εκατοντάδες μαθητών των παρακείμενων σχολείων και ενήλικες πεζούς να επιχειρούν πολλαπλές διελεύσεις, όλοι ισορροπώντας ανάμεσα σε ατσαλόμπαρες και οχήματα με ιλιγγιώδη ταχύτητα και όλοι υποκείμενοι σε μόνιμη θανατηφόρο απειλή.


Προφανώς, η οργή ξεχειλίζει για το ποιός και γιατί μας επέβαλε αυτό το εφιαλτικό τερατούργημα. Η νοσηρή και φαύλη νοοτροπία που το δημιούργησε προσβάλλει την νοημοσύνη, την αισθητική, την ασφάλεια και την ανθρώπινη αξιοπρέπεια όλων μας, δηλαδή τον πολιτισμό ολόκληρης της πόλης μας. Οι υπαίτιοι έχουν επιφέρει ένα σοβαρό πλήγμα εις βάρος της, ένα πλήγμα που αποκλείεται να ήταν στις προθέσεις της ΕΕ που συγχρηματοδότησε το έργο. Μαζί με την περιφρόνηση των διαμαρτυριών και εκκλήσεών μας για στοιχειώδεις βελτιώσεις πριν η προηγούμενη Δημοτική Αρχή το δώσει στην κυκλοφορία, τσαλαπάτησε και τον οφειλόμενο σεβασμό στις ιστορικές παραδόσεις πολιτισμένης ηπιότητας και αξιοπρέπειας της πόλης των Ιωαννίνων.


Η νέα Δημοτική Αρχή αναγνώρισε το αυτονόητο των αιτημάτων μας. Σε επανειλημμένες συσκέψεις που είχαμε μαζί της συμφώνησε να προβεί στις απαιτούμενες παρεμβάσεις για λύση του προβλήματος με την προϋπόθεση ότι δεν θα υπάρξουν αντιρρήσεις από την Ενιαία Διαχειριστική Αρχή (ως εκπρόσωπος της Ε.Ε.). Συγκεκριμένα οι προβλεπόμενες παρεμβάσεις θα είναι:


1. Η αφαίρεση των μεταλλικών στηθαίων (δήθεν) ασφαλείας.


2. Η κατάργηση της 3ης λωρίδας κυκλοφορίας, με ταυτόχρονη δημιουργία ποδηλατοδρόμου και θέσεων στάθμευσης ΙΧΕ.


3. Η κατασκευή πρόσθετων ασφαλών διαβάσεων με σήμανση διέλευσης μαθητών. Επέκταση κατά 3,5 μέτρα εκατέρωθεν των πεζοδρομίων σε όλες τις διαβάσεις.


4. Η Δημιουργία κυκλικών κόμβων στις διασταυρώσεις πολλαπλών συγκλίσεων των οδών.


5. Ουσιαστική παρέμβαση για λύση στη διασταύρωση με την οδό Νικοπόλεως όπου γίνονται σχεδόν καθημερινά ατυχήματα.


6. Η πλήρης και ομοιογενής εναρμόνιση όλων των λειτουργιών και χρήσεων που προβλέπονται και για τα άλλα δύο τμήματα (Γενηματά/Βογιάνου) του εσωτερικού δακτυλίου της πόλης.


Υπογράφουμε την παρούσα καταγγελία ως άτυποι εκπρόσωποι εκατοντάδων εξαγριωμένων συμπολιτών μας, με τους οποίους συνυπογράψαμε εντονότατη διαμαρτυρία την 15η Σεπτεμβρίου 2010 την οποία και επισυνάπτουμε.


Παρακαλούμε θερμά την Διαχειριστική Αρχή όχι μόνο να αποδεχθεί αλλά να ενθαρρύνει και να βοηθήσει την Δημοτική Αρχή να υλοποιήσει τα ανωτέρω άμεσα και, πάντως, πριν την παραλαβή του έργου, δεδομένης της πενταετούς απαγόρευσης παρεμβάσεων μετά από αυτήν.


Στην περίπτωση που το πρόβλημά μας δεν θα λυθεί στα Γιάννενα, θα αναγκαστούμε να προχωρήσουμε σε ομαδικές οργανωμένες κινητοποιήσεις και προσφυγές στα αρμόδια ελλαδικά και ευρωπαϊκά όργανα για την αναχαίτιση αυτού του εγκληματικά επικίνδυνου τερατουργήματος.


Ευπειθώς,
Καθηγητής Νικόλαος Μπατάκης
Βασίλειος Κολυβάκης Μαθηματικός
Βασίλειος Λαγός, Επιχειρηματίας
Νικόλαος Παπανδρέου, Φαρμακοποιός
Ευάγγελος Λιβιτσάνος, Μηχανολόγος

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ

ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΚΙΑΦΑΣ - ΒΕΛΙΣΣΑΡΙΟΥ

Εμείς, οι υπογράφοντες την παρούσα επιστολή είμαστε κάτοικοι Ιωαννίνων που ζούμε «εκατέρωθεν» της, υπό ολοκλήρωση και παράδοση στην κυκλοφορία, λεωφόρου Κενάν Μεσσαρέ.


Κατά την διάρκεια κατασκευής του έργου και μέχρι σήμερα, πολλοί από εμάς προσπαθήσαμε γραπτώς και προφορικώς σαν άτομα να μεταφέρουμε την αγωνία μας για τις επιπτώσεις που θα υπάρξουν στην καθημερινότητα μας από την λειτουργία της λεωφόρου αυτής, δεδομένου ότι η αρχική μελέτη δεν προέβλεπε να διασχίσει κατοικημένη, εντός σχεδίου πόλεως περιοχή.


Το βασικό μας πρόβλημα - αίτημα ήταν πάντα ένα και μοναδικό:


Να μπορούμε να διαβούμε. ως πεζοί, από την μια πλευρά στην άλλη με αξιοπρέπεια και ασφάλεια.


Αντί λοιπόν να δώσουν λύσεις σε αυτό, οι επιτελείς του έργου γέμισαν τον δρόμο ατσαλόμπαρες και χώρισαν βίαια την περιοχή σε Άνω και Κάτω Κιάφα.


Από την οδό Βελισσαρίου έως την γέφυρα, που απέχει περίπου 500 μέτρα, δεν υπάρχει ούτε μια διάβαση πεζών.


Επακόλουθο αποτέλεσμα είναι, όποιος θέλει να περάσει απέναντι (ανεξαρτήτως ηλικίας), να πηδάει τις μπάρες προκειμένου να αποφύγει ποδαρόδρομο πολλών δεκαλέπτων για να διανύσει μια κάθετη απόσταση 50 μέτρων!


Όσο νια τα ΑΜΕΑ; Στον Καιάδα....


Αυτή είναι η μία συνέπεια της έλλειψης διαβάσεων. Η άλλη συνέπεια είναι η προδιάθεση που προκαλεί σε κάθε οδηγό η έλλειψη φαναριών και διαβάσεων, να «σανιδώσει» το γκάζι. Τι κι αν μπει όριο ταχύτητας 50 km/h, τι κι αν βάλεις τροχονόμους κάποιες ώρες; Όταν οδηγείς από την οδό Νικοπόλεως μέχρι την Βελισσαρίου σε δρόμο που μοιάζει με «Εγνατία», θα πάς με 50; Με 150 θα πάς κι ας πηδάνε οι πεζοί τις ατσαλόμπαρες.


Οι ατσαλόμπαρες που για λόγους ασφάλειας των δικυκλιστών, (με το παραμικρό ατύχημα κόβονται φέτες) αλλά και στοιχειώδους αισθητικής, έχουν αποσυρθεί σχεδόν από ΟΛΕΣ τις πυκνοκατοικημένες περιοχές της Ελλάδας.


Αλήθεια, τι λέει η Αρχιτεκτονική Επιτροπή για το αισθητικό μέρος;


Βέβαια για ποδηλατόδρομο ούτε λόγος! Δεν είναι ....υποχρεωτικός και πού να βρεις χώρο 2 μέτρων σε «μόλις» 37 μέτρα δρόμο;


Υπενθυμίζουμε ότι η περιοχή είναι γεμάτη σχολεία και όταν λειτουργήσει η Κενάν Μεσσαρέ πάρα πολλά παιδιά θα εξυπηρετούνται από αυτή.


Για όλα αυτά και για να αναλάβει επιτέλους κάποιος τις ευθύνες νια τα μελλούμενα ζητάμε την, εφαρμοσθείσα τροποιητική της αρχικής, μελέτη οδοποιίας και κυρίως, όπως προβλέπει ο νόμος, την Κυκλοφοριακή Μελέτη προκειμένου να λειτουργήσει η Κενάν Μεσσαρέ.

Επειδή υποθέτουμε πως η υφιστάμενη κατάσταση δεν θα μπορούσε να είναι αποτέλεσμα επιστημονικής μελέτης, σας δηλώνουμε πως:


Χωρίς Κυκλοφοριακή Μελέτη δεν θα δεχτούμε την λειτουργία της Λεωφόρου και εκτός των άλλων. Ζητούμε την παρέμβαση της Εισαγγελικής Αρχής.


Την παρούσα την απευθύνουμε προς:
Δήμαρχο Ιωαννιτών
Νομάρχη Ιωαννίνων
Περιφερειάρχη Ηπείρου
Τεχνικές υπηρεσίες Δήμου Ιωαννιτών
Τεχνικές Υπηρεσίες Noμού Ιωαννίνων
Τεχνικές Υπηρεσίες Περιφέρειας Ηπείρου
Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας
Αρχιτεκτονική Επιτροπή
Εισαγγελία Πλημμελειοδικών Ιωαννίνων


ΟΙ ΥΠΟΓΡΑΦΟΝΤΕΣ
Οι υπογραφές των 375 κατοίκων είναι κατατεθειμένες στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Ιωαννίνων.
Ιωάννινα, 15-9-2010

ΜΠΟΥΚΑΣ ΜΙΛΤΟΣ: ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΩΓΟ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΣΤΟ ΛΕΚΑΝΟΠΕΔΙΟ ΤΩΝ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ

ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΩΓΟ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΣΤΟ ΛΕΚΑΝΟΠΕΔΙΟ ΤΩΝ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ

Ανοικτή Επιστολή

Προς

ΔΗΜΟ ΙΩΑΝΝΙΤΩΝ

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

ΤΕΕ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ

ΔΕΠΑ/ΔΕΣΦΑ

Η άντληση στοιχείων από την διεθνή εμπειρία και την ειδησεογραφία ατυχών γεγονότων από την χρήση Φυσικού Αερίου, κύρια από τις Η.Π.Α., που διαθέτουν και το μεγαλύτερο δίκτυο αγωγών (2,5 εκατομ. μίλια) στον πλανήτη μας φανερώνουν μέσα από τραγικά συμβάντα τις συχνές εκτεταμένες καταστροφές, πόσο πρέπει να μας προβληματίσει η διέλευση αγωγών μέσα από κατοικημένους ιστούς και ανθρωπογενές περιβάλλον; Οι εκρήξεις στις μακρινές πολιτείες μάλλον δεν πρέπει να μας εφησυχάζουν.


Associated Press, art. 13/9/2010


«… χιλιάδες εθνικοί αγωγοί είχαν ατυχή περιστατικά. Ομοσπονδιακοί υπάλληλοι κατέγραψαν 2840 σημαντικά ατυχήματα αγωγών φυσικού αερίου μέχρι το 1990. Περισσότερα του ενός τρίτου προκάλεσαν νεκρούς και σοβαρούς τραυματισμούς…»


Wall Street Journal: στις Η.Π.Α. είχαμε το 2009, 47 ατυχήματα αγωγών Φυσικού Αερίου που προκάλεσαν θανάτους και ανυπολόγιστες ζημιές. Πριν από την έκρηξη του San Bruno (Σεπτέμβρη 8 νεκροί, καταστροφή 38 κατοικιών) είχαμε άλλα 3 συμβάντα το 2010, δέκα άτομα σκοτώθηκαν με 33 σοβαρούς τραυματισμούς. Ο Πρόεδρος του ΝΤSB (National Tsansportation Safety Board) Debbie Hersman δηλώνει «…όλοι αυτοί οι υπόγειοι αγωγοί είναι “εν δυνάμει” βόμβες…», «…Είμαστε πολύ ανήσυχοι από την συχνότητα των ατυχημάτων και την ασφάλεια των υποδομών…».


Ο Καθηγητής του Πανεπιστημίου του Akron, Joe Payer, από τους πιο ειδικούς στην διάβρωση των αγωγών, «…πρέπει να αντικατασταθεί το 62% του δικτύου των αγωγών του Ohio με νέο δίκτυο γιατί το υπάρχων είναι τουλάχιστον 50 χρονών, η αντικατάσταση 13.000 μιλίων θα πάρει στις εταιρίες υγραερίου 25 τουλάχιστον χρόνια, έχουν ξοδευθεί ήδη 100 εκατομ. δολάρια και θα χρειαστούν ακόμη τόσα. Το East Ohio είχε μόνο το 2009, 24 χιλιάδες διαρροές αερίου…»


Σύμφωνα με τον Ben Pooler ειδικό εμπειρογνώμονα που για χρόνια μελετητής των κινδύνων από εκρήξεις αγωγών κατέληξε στο συμπέρασμα ότι:


Ο κύριος παράγοντας στις εκρήξεις αγωγών αερίου είναι ο ανθρώπινος παράγοντας, δηλαδή ο τυχαίος τραυματισμός του αγωγού, ο ελαττωματικός σχεδιασμός, οι φυσικές διαβρώσεις του σωλήνα (χάλυβας) και οι τεκτονικές μετακινήσεις. Από τις πρόσφατες τραγωδίες (Bellingham, Carslbad, Beglium) κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το περίγραμμα της γης όπου αποτεφρώνονται τα πάντα περιλαμβάνει μια έκταση τουλάχιστον (ακτίνα έκρηξης) 370 μέτρα. Αγωγοί 32 και 36 ίντσες μπορούν να εκτινάξουν αντικείμενα από 250-350 μ. προς κάθε κατεύθυνση. Σύμφωνα με τον Ben Pooler δευτερευόντως η πρόκληση πυρκαγιάς σε παρακείμενα δένδρα και κτίρια είναι αναμενόμενη.

ΜΠΟΥΚΑΣ ΜΙΛΤΟΣ

Όλα τα παραπάνω καταμαρτυρούν τους μείζονες κινδύνους που προκύπτουν από την όδευση του αγωγού νοτιοδυτικά της πόλης Ιωαννίνων εντός λεκανοπεδίου κατοικημένης περιοχής και δεν είναι μόνο θέμα της Πέρδικας και της Πάργας γιατί υπάρχουν και όρια στο τι κινδύνους μπορούμε να αποδεχτούμε, όταν μάλιστα αυτός ο αγωγός είναι TRANSIT δεν θα μας παρέχει καν ένα αντισταθμιστικό όφελος δηλαδή καμιά οικιακή & βιομηχανική χρήση.


Όπως έχει γραφεί πολλάκις τούτο το αντλούμε και από τα Πρακτικά της Βουλής με τις δηλώσεις του Υφ. ΥΠΕΚΑ κ. Μανιάτη αλλά είναι και αναρτημένο στην κεντρική σελίδα της ιταλικής εταιρείας Φυσικού Αερίου Edison και κύριος συντελεστή, του επιχειρησιακού σχεδίου το ITGI ότι θα εισάγουν 10 δις κυβικά το χρόνο από την Κασπία και την Μέση Ανατολή (Αζερμπατζάν) στην Ιταλία και την Ευρώπη δια μέσου Τουρκίας και Ελλάδας.


Η Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου μπορεί πολύ εύκολα να απαντήσει αν πρόκειται να πουληθεί φυσικό αέριο σαν ενεργειακό προϊόν. Το συμβόλαιο με την SOCAR περιλαμβάνει την συμφωνία μόνον την διέλευση και εδαφική χρήση της χώρας μας ή παράλληλα και την πώληση του προϊόντος στην εγχώρια αγορά.


3 ΒΑΣΙΚΑ ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣ ΤΟ ΔΗΜΟ ΙΩΑΝΝΙΤΩΝΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥΤΕΕ& ΔΕΠΑ


1. Επειδή δεν τηρήθηκε η διαδικασία προκαταρκτικής περιβαλλοντικής εκτίμησης & αξιολόγησης καθ’ όσον ο αγωγός διέρχεται ανεξέλεγκτα και από περιοχές που έχουν περιληφθεί στον Ευρωπαϊκό Οικολογικό Δίκτυο (Πάρκο Βόρειας Πίνδου).


Στην περίπτωση του λεκανοπεδίου των Ιωαννίνων (Δήμος Ιωαννιτών) δεν λαμβάνει υπόψη τις ειδικές κατευθύνσεις της χωροταξικής πολιτικής που είναι σε εξέλιξη (Νομοσχέδιο περί βιοποικιλότητας των περιοχών Natura και ρυθμιστικό) την περιβαλλοντική ευαισθησία δηλαδή της παραλίμνιας ζώνης που ενδέχεται να θιγεί από το εν λόγω έργο, από το μέγεθος της επέμβασης, το διασυνοριακό χαρακτήρα, στην πολυπλοκότητα και την μη αναστρεψιμότητα.


 Πρέπει να γνωρίζουμε κατά πόσο η συγκεκριμένη χωροθέτηση του αγωγού φυσικού αερίου η οποία “φασκιώνει” κυριολεκτικά την πόλη των Ιωαννίνων για 20 τουλάχιστον χιλιόμετρα αν επηρεάζει άλλες χρήσεις, μελλοντικές εγκαταστάσεις.


 Το βάθος των 2 μέτρων είναι ενδεδειγμένο για κατοικημένες περιοχές και με τι σήμανση;


Οι αρμόδιοι Αντιδήμαρχοι και η Επιτροπή Περιβάλλοντος και Έργων του Δήμου σε ποιο βαθμό μπορούν να ορίσουν εναλλακτική πρότασης χάραξης;


2. Βάσει του άρθρου 21 παρ. 3 του Συντάγματος επιβάλλεται η λήψη αναγκαίων προληπτικών μέτρων (Συνταγματική θεμελίωση του κοινωνικού δικαιώματος στην υγεία με την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων και από τον αρμόδιο Υπουργό Υγείας. Η εγκατάσταση του επικειμένου αγωγού Φυσικού Αερίου 32 ιντσών (υψηλής πίεσης, 150 bar) αποτελεί ιδιαίτερα επικίνδυνη εγκατάσταση για το περιβάλλον, για την ασφάλεια και την υγεία των κατοίκων.


Τι δικαιώματα έχουν οι Δημότες οι γειτνιάζοντες με τους αγωγούς;


Ο καθορισμός για την εγκατάσταση της διαδρομής του αγωγού Φυσικού Αερίου λαμβάνει χώρα δίχως την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων και επιπτώσεων του Περιφερειακού και Δημοτικού Συμβουλίου καθώς προγραμματίζεται να διέλθει από ιδιόκτητες δημοτικές εκτάσεις δίχως να έχουν εκδοθεί πράξεις κήρυξης απαλλοτριώσεων βάσει του άρθρου 4 παρ. 1 του ν. 1929/1991 βάση του οποίου έγινε.


Ποια η ενημέρωση των πολιτών, από τον Δήμο, το ΤΕΕ, την ΔΕΠΑ ή ΔΕΣΦΑ; Στους προηγούμενους Καποδιστριακούς Δήμους δεν έγινε η παραμικρή διαβούλευση. Σε κανένα επίπεδο δεν έγινε πριν συζήτηση με την Τοπική Αυτ/ση για την προμελέτη όλα «εν κρυπτώ» και ερήμην της τοπικής κοινωνίας.


Ο Δήμος Ιωαννιτών έχει ζητήσει τέλη υπεδάφους για την διέλευση του Transit αγωγού φυσικού αερίου από τα διοικητικά του όρια;


3. Η αποψίλωση και η καταστροφή της βλάστησης σε μεγάλη έκταση 20 και πλέον χιλιομέτρων και η παραβίαση του ν. 998/1979 τον οποίο «αγνοεί» η ΔΕΠΑ καθώς τροποποιήθηκε με το άρθρο 14 του ν. 2289/1995 και δεν επιτρέπει την φύτευση οιουδήποτε δένδρου σε απόσταση 4 μέτρων δεξιά και αριστερά του αγωγού μας υποψιάζουν στο εξής:


Κατά πόσο το έργο Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος συμμορφώνεται με τους νόμους περιβαλλοντικής προστασίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης ένεκα και της Διευρωπαϊκής συμμετοχής της Ιταλίας, άλλων εταίρων, σε ποιο βαθμό τηρείται η ανάγκη ενός σταθερού θεσμικού πλαισίου λειτουργίας του έργου, καθώς αποτελεί αντικείμενο διάφορων διακριτικών συμφωνιών για την αδειοδότησή του και στα κράτη αυτά.


 Ποιος ο ρόλος των Περιφερειακών Πυροσβεστικών Υπηρεσιών γνωμοδοτούν τα ένστολα αυτά όργανα στην χωροθέτηση; Και αν όχι γιατί;


 Θα υπάρξουν (φορείς/γραφείου) για την ασφάλεια και την διαχείριση των αγωγών; Ποιος φορέας θα επιληφθεί των PIG, smart pig technology (έξυπνα ρομπότ, ξέστρα εντός σωλήνα) που αποδεικνύουν την αναγκαιότητα συνεχούς καθαρισμού και ελέγχου του αγωγού από τη διάβρωση;


Καθίσταται σαφές ότι η κατασκευή του συγκεκριμένου έργου εμπεριέχει υπερβάσεις και σοβαρές νομικές ελλείψεις που θα καθιστούν πολλές πράξεις της διοίκησης ακυρωτέες.


Η λύση βρίσκεται στην εξοικονόμηση ενέργειας και στις ανανεώσιμες πηγές (γαιοθερμία, αιολικά πάρκα, φωτοβολταϊκά).


Μίλτος Μπούκας
Μέλος των Οικολόγων Πράσινων
Μέλος της Γραμματείας
“Ενότητα Πολιτών Νέα Γιάννενα”
6974371797

ΠΗΓΗ: www.miltosmpoukas.gr

ΔΕΗ: Από 1η Μαΐου το θερινό ωράριο για το νυχτερινό ρεύμα

Από την 1η Μαΐου τίθεται σε εφαρμογή το θερινό ωράριο για το νυχτερινό ρεύμα, το οποίο θα ισχύσει έως τις 31 Οκτωβρίου. Το μειωμένο τιμολόγιο κατά τη θερινή περίοδο ισχύει από τις 11 το βράδυ έως τις 7 το πρωί.
Για επιπλέον πληροφορίες οι καταναλωτές μπορούν να ζητήσουν τα σχετικά πληροφοριακά έντυπα από τα γραφεία ΔΕΗ της περιοχής τους ή να επισκεφτούν την ιστοσελίδα της ΔΕΗ, www.dei.gr

Πως βλέπουν οι Αλβανοί πολιτικοί την Ελληνική Μειονότητα

Πρώην πρωθυπουργός της Αλβανίας για τις Ελληνοαλβανικές σχέσεις και την Ελληνική Μειονότητα.



Ο πρώην πρωθυπουργός και βουλευτής με το Σοσιαλιστικό Κόμμα Αλβανίας Παντελή Μάικο, στην εκπομπή “OPINION” στο TVKLAN που αξίζει να σημειωθεί ότι είναι η πιο δημοφιλής talk show εκπομπή στην Αλβανία, δήλωσε ότι οι σχέσεις πριν από το 1990 ήταν άψογες μεταξύ Ελλήνων μειονοτικών και Αλβανών και θεωρεί το Γενικό Πρόεδρο της Ομόνοιας και Δήμαρχο Χειμάρρας Βασίλη Μπολάνο σαν τη βασικότερη πηγή όξυνσης. Στην επιμονή του δημοσιογράφου B. Fevziu για να αναφέρει κάποια παραδείγματα ο Μάικο θεώρησε τεράστιο σκάνδαλο να αποκαλείτε από το Μπολάνο ο εθνικός ήρωας των Αλβανών (πρίγκιπας του Βυζαντίου) Γεώργιος Καστριώτης όταν η επίσημη ονομασία από τους Αλβανούς είναι Gjergj Kastrioti Skenderbeu.


Ο κ. Μάικο θεωρεί ότι Αλβανοί και Έλληνες, παρά τις κατά καιρούς συγκρούσεις, έχουν αναπτύξει πολύπλευρες σχέσεις ενώ δεν ισχύει το ίδιο με τους άλλους Βαλκάνιους γείτονες.


Με αυτές τις απόψεις ο κ. Μάικος είναι ο εκφραστής μιας μεγάλης μερίδας τις Αλβανικής κοινωνίας που θέλουν την Ελληνική Μειονότητα αφομοιωμένη και όχι ενταγμένη στο Αλβανικό κράτος, αυτό δηλαδή που ίσχυε πριν από το 1990, με την ιδιόμορφη ταυτότητα του μειονοτικού (minoritari), που είχε καλλιεργήσει ο αλήστου μνήμης δικτάτορας Ε. Χότσα. Απαιτήσεις όπως περισσότερη Ελληνική παιδεία, δημόσιες Ελληνικές πινακίδες και άλλα κατοχυρωμένα από διεθνείς συμβάσεις μειονοτικά δικαιώματα που απαιτεί ο Μπολάνος ως πρόεδρος της Ομόνοιας, θεωρούνται σκανδαλώδεις και πρέπει να απομονωθεί ενώ η συμπεριφορά του άλλου εκπροσώπου της Ελληνικής Μειονότητας προέδρου του Κόμματος Ενωση για Ανθρώπινα Δικαιώματα Βαγγέλη Ντούλε που δεν προκαλεί ποτέ σύμφωνα με το Μάικο είναι άψογη.


ΠΗΓΗ: www.borioipirotis.blogspot.com

ΚΑΥΣΙΜΑ: Απογείωση - ρεκόρ όλων των εποχών «έγραψε» χθες η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης καθώς η μέση τιμή ήταν 1,710 ευρώ το λίτρο και η ανώτερη τα 1,90 ευρώ!!!

Νέο ρεκόρ εποχών «έγραψε» χθες η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης καθώς σε μέσα επίπεδα διαμορφώθηκε στα 1,710 ευρώ το λίτρο και βέβαια στην αγορά έχει φτάσει ακόμη και τα 1,90 ευρώ. Την ίδια στιγμή, όπως προκύπτει από τα στοιχεία του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, το μεικτό περιθώριο κέρδους των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών και πρατηρίων υγρών καυσίμων ανέβηκε τις τελευταίες περίπου 20 μέρες κατά 8% και οφείλεται προφανώς στην προσπάθεια των επιχειρήσεων του κλάδου να τονώσουν την κερδοφορία τους εκμεταλλευόμενες την αύξηση των οδικών μετακινήσεων λόγω των ημερών του Πάσχα.


Το υπουργείο αποδίδει τις υψηλές τιμές στους φόρους, σημειώνοντας πως αποτελούν το 58,69% της συνολικής τιμής. Επιπλέον, επικαλείται στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, σύμφωνα με τα οποία η Ελλάδα και φέτος και πέρυσι ήταν στην 8η θέση μεταξύ των χωρών της Ευρωζώνης στις προ φόρων τιμές.
Με τον τρόπο αυτόν επιδιώκει να αποποιηθεί των ευθυνών του για τα όποια κερδοσκοπικά φαινόμενα.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΡΑΓΚΟΥΣΗΣ: Ανοικτές οι δημόσιες υπηρεσίες κάθε Δευτέρα και Τετάρτη το απόγευμα

Η καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών και η αμεσότερη επικοινωνία τους με το Δημόσιο καθώς και η αντιμετώπιση της γραφειοκρατίας αποτελούν τους κύριους στόχους του νομοσχεδίου "Ηλεκτρονική Διακυβέρνηση" που προωθείται από το υπουργείο Εσωτερικών και αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή.
Σύμφωνα με όσα δήλωσε ο υπουργός Εσωτερικών, κ. Γιάννης Ραγκούσης, το πρωί της Τετάρτης στην εκπομπή "Κοινωνία Ώρα Mega", το νομοσχέδιο αποτελεί καινοτομία στη δημόσια διοίκηση, η οποία μπαίνει πλέον σε νέα εποχή διαδικτυακής διακυβέρνησης, ενώ οριστικοποιείται το Ενιαίο Μισθολόγιο και οι ανοικτές δημόσιες υπηρεσίες τα απογεύματα κάθε Δευτέρας και Τετάρτης.


Ο υπουργός Εσωτερικών τόνισε πως η χώρα μας είναι από τις ελάχιστες παγκοσμίως που δημοσιοποιεί στο Διαδίκτυο αναλυτικά όλα τα στοιχεία του κάθε υπουργείου μέσω του προγράμματος της "Διαύγειας".
O κ. Ραγκούσης διαβεβαίωσε επίσης ότι θα τηρηθεί η αναλογία μία πρόσληψη για κάθε 5 αποχωρήσεις από το δημόσιο τομέα και δήλωσε ότι οι επιτυχόντες στον διαγωνισμό του ΑΣΕΠ θα απορροφηθούν σταδιακά.
Το νομοσχέδιο της "Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης" αναμένεται να μειώσει κατά 25% το κόστος της δημόσιας διοίκησης δεδομένο ότι στη χώρα μας η γραφειοκρατία στοιχίζει πάνω από 16 δις ευρώ ετησίως, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας.

ΑΡΤΑ: Ζευγάρι στη ζωή και στο εμπόριο ναρκωτικών

Συνελήφθησαν με 217 γραμμάρια ηρωίνη.


Στη σύλληψη ζευγαριού Ελλήνων προέβησαν εχθές το μεσημέρι οι αστυνομικές αρχές της Άρτας, καθώς σε έρευνα που έγινε στην οικία τους, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν 214,74 γραμμάρια ηρωίνης, 1,14 γραμμάρια κοκαΐνης και το χρηματικό ποσό των 4.500 €, από την εμπορία ναρκωτικών.


ΠΗΓΗ: www.newsbeast.gr

ΔΩΔΩΝΗ: Αύξηση κερδών

Μεγάλη αύξηση των κερδών της, από 1,2 εκατ. ευρώ το περσινό πρώτο τρίμηνο σε 2,3 εκατ. ευρώ προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων το αντίστοιχο φετινό χρονικό διάστημα, ανακοίνωσε η ΔΩΔΩΝΗ.


Η ρευστότητα της επιχείρησης εμφανίζεται βελτιωμένη στο πρώτο τρίμηνο του 2011 με υπόλοιπα απαιτήσεων από πελάτες μειωμένα κατά 4,3 εκατ. ευρώ, συγκριτικά με το κλείσιμο του ισολογισμού της 31ης Δεκεμβρίου 2010.
Ακόμη ο βραχυπρόθεσμος δανεισμός συρρικνώθηκε στα 22,7 εκατ. ευρώ, έναντι 26,98 εκ. ευρώ στο τέλος του 2010, αλλά οι πωλήσεις της «Δωδώνη» υποχώρησαν κατά 1,9 εκατ. ευρώ το πρώτο φετινό τρίμηνο, λόγω της μείωσης της κατανάλωσης στον κλάδο των τροφίμων πανελλαδικά.

Στο πλαίσιο αυτό, οι κτηνοτρόφοι, οι οποίοι συνεργάζονται με τη βιομηχανία, ζητούν αύξηση 20% επί των τιμών της πρώτης ύλης για να καλύψουν το υψηλό κόστος παραγωγής.

VPRC: Νέα δημοσκόπηση, καμπανάκι για την κυβέρνηση- Μόλις μία ποσοστιαίας μονάδας η διαφορά υπέρ του ΠΑΣΟΚ.

Οκτώ στους δέκα Έλληνες πιστεύουν ότι «στραβά αρμενίζουμε».

Ιδιαίτερα αποκαλυπτική της κατάστασης που επικρατεί αυτή τη στιγμή στη χώρα είναι η δημοσκόπηση της VPRC που δημοσιεύουν τα «Επίκαιρα», σύμφωνα με την οποία η «ψαλίδα» ανάμεσα στα δύο μεγάλα κόμματα κλείνει με μία διαφορά μόλις μία ποσοστιαίας μονάδας υπέρ του ΠΑΣΟΚ.
Επίσης, 89% των ερωτηθέντων είναι δυσαρεστημένοι από τον τρόπο που η κυβέρνηση αντιμετωπίζει την οικονομική κρίση, ενώ το 63% θεωρεί ότι υπήρχαν και άλλες επιλογές πέραν του μνημονίου.


Αναλυτικά:
ΠΑΣΟΚ: 31,5%
ΝΔ: 30,5%
ΚΚΕ: 12,0%
ΛΑΟΣ: 7,5%
ΣΥΝ: 5,0%
ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ: 3,5%
ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΑΡΙΣΤΕΡΑ: 2,0%
ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ: 1,5%

ΗΜΙΥΠΑΙΘΡΙΟΙ: Λήγει σήμερα η προθεσμία

Δεν θα δοθεί παράταση σε όσους έχουν λάβει ειδοποιητήρια.



Δεν πρόκειται να δοθεί παράταση για την καταβολή της πρώτης δόσης για την τακτοποίηση των ημιυπαίθριων χώρων σε όσους πολίτες έχουν λάβει ήδη τα ειδοποιητήρια, ανακοίνωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος.
Με εγκύκλιο που εξέδωσε χθες βράδυ, το υπουργείο διευκρινίζει πως παρατείνει μέχρι τις 10 Ιουνίου την προθεσμία καταβολής της δόσης για όσους έχουν καταθέσει αίτηση να ενταχθούν στη ρύθμιση μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου και δεν έχουν παραλάβει την ειδοποίηση από την πολεοδομία με την οποία θα πληρώσουν στις τράπεζες.
Το υπουργείο Περιβάλλοντος καλεί τις Πολεοδομίες που αντιμετωπίζουν θέμα τήρησης των προθεσμιών για την ολοκλήρωση των φακέλων εντός 15 ημερών να ολοκληρώσουν την έκδοση των σχετικών ειδοποιητηρίων προκείμενου να καταβληθούν τα πρόστιμα.

Η προθεσμία για την αποπληρωμή της πρώτης δόσης λήγει σήμερα, για όσους είχαν καταθέσει αίτηση ως το τέλος του προηγούμενου έτους.

Όσοι ιδιοκτήτες υπέβαλαν φέτος δήλωση θα μπορούν να καταβάλουν την πρώτη δόση έως τις 31 Οκτωβρίου 2011, ενώ όσοι πληρώσουν εφάπαξ το ποσό θα έχουν έκπτωση 10%.


Κατασκευαστές, μεσίτες αλλά και ιδιοκτήτες ζητούν να δοθεί παράταση ενός μήνα, καθώς λόγω της οικονομικής κρίσης δυσκολεύονται ν' αποπληρώσουν τη δόση.

Έως χθες είχαν κατατεθεί συνολικά 574.125 αιτήσεις για τακτοποίηση ημιυπαιθρίων.

ΑΡΤΑ: Πήγαν να πουλήσουν κλοπιμαία σε κοσμηματοπωλείο

Συνελήφθησαν ανήλικοι «ποντικοί».

Δύο ανήλικοι και ένας ενήλικος συνελήφθησαν στην Άρτα και σχηματίστηκε δικογραφία σε βάρος τους, γιατί οι δύο πρώτοι διέρρηξαν σπίτι στο Νεοχώρι Άρτας και άρπαξαν κοσμήματα αξίας 8.000 ευρώ.
Μέρος των κοσμημάτων, παρέλαβε ο τρίτος συλληφθείς τα οποία στη συνέχεια πούλησε σε ιδιοκτήτρια κοσμηματοπωλείου.
Τα κλοπιμαία κατασχέθηκαν και αποδόθηκαν στον ιδιοκτήτη τους.


ΠΗΓΗ: www.newsbeast.gr

ΓΙΑΝΝΕΝΑ: Ουδέν νεότερο για το μέλλον της «ΔΩΔΩΝΗ ΑΕ»

Να τηρήσει το καταστατικό της εταιρείας κάλεσαν την διοίκηση της Αγροτικής Τράπεζας οι μέτοχοι – ΕΑΣ της Ηπείρου, κατά τη σημερινή ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων της "Δωδώνη". Την ΑΤΕ εκπροσώπησε ο διευθυντής του υποκαταστήματος της τράπεζας στα Γιάννενα, ο οποίος παρέπεμψε το θέμα στις πρόσφατες δηλώσεις του διοικητή της τράπεζας, κ. Θόδωρου Πανταλάκη.


Η μαραθώνια που ολοκληρώθηκε μετά τις 3 το μεσημέρι συνέλευση εξελίχθηκε σε τεταμένο κλίμα ενώ εκπρόσωποι της ΠΑΣΥ με συνθήματα και πανό τάχθηκαν κατά της πώλησης της εταιρείας από την ΑΤΕ, η οποία είναι ο βασικός μέτοχος με ποσοστό 67,77%.
Από την πλευρά τους οι Ενώσεις Αγροτικών Συνεταιρισμών της περιοχής, που μετέχουν στη ΔΩΔΩΝΗ, ζήτησαν την εφαρμογή του καταστατικού της εταιρείας, τονίζοντας με έμφαση ότι η ΔΩΔΩΝΗ πρέπει να παραμείνει συνεταιριστική.
Την ΑΤΕ εκπροσώπησε ο διευθυντής του υποκαταστήματος της τράπεζας στα Γιάννενα, χωρίς ουσιαστικά ν’ ανοίξει τα χαρτιά του και επιμένοντας στην άποψη του κ. Θόδωρου Πανταλάκη, όπως εκφράστηκε και κατά την συνάντησή του με τον πρόεδρο της Δημοκρατίας, κ. Κάρολο Παπούλια.
Ο κ. Πανταλάκης είχε μεν δηλώσει ότι η ΔΩΔΩΝΗ πωλείται, ωστόσο διαβεβαίωσε ότι θα συνεργαστεί και θα ενημερώσει πρώτα τις Ενώσεις Συνεταιρισμών και ιδιαίτερα την Ένωση Ιωαννίνων.
Σύμφωνα με πληροφορίες δεν υπάρχει επίσημη πρόταση εξαγοράς του πακέτου που κατέχει η ΑΤΕ στην εταιρεία, ενώ όπως είπαμε οι συνεταιρισμοί και οι κτηνοτρόφοι της περιοχής εμμένουν στην άποψή τους, αυτή να παραμείνει συνεταιριστική.
Θυμίζουμε ότι στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας μετέχουν επίσης οι Ενώσεις Αγροτικών Συνεταιρισμών Ιωαννίνων με ποσοστό 24,78%, η ΕΑΣ Πωγωνίου με 2,9%, η ΕΑΣ Πρέβεζας με 2,4%, η ΕΑΣ Θεσπρωτίας με 1,6% και η ΕΑΣ Άρτας με 0,55%.

ΠΗΓΗ: www.paseges.gr

Γ. ΚΑΠΕΛΕΡΗΣ: Στη μάχη κατά της φοροδιαφυγής και υπόσχεται αποτελέσματα μέσα στο 2011.

Αποτελέσματα στη μάχη κατά της φοροδιαφυγής εντός του 2011, υποσχέθηκε ο Γενικός Γραμματέας του υπουργείου Οικονομικών, κ. Γ. Καπελέρης, μιλώντας στο ραδιοσταθμό Flash.
Όπως είπε «η βούληση υπάρχει. Υπάρχει πρόοδος σε όλη αυτή τη διαδικασία, απλώς κάποια πράγματα δεν μπορούν να γίνουν από τη μια μέρα στην άλλη».


Ο κ. Γ. Καπελέρης τόνισε ότι «μόνο από τις ελεγκτικές υπηρεσίες του ΣΔΟΕ, σε ό,τι αφορά στο συγκεκριμένο κλάδο, ελέγχονται και έχουν ανοιχτεί οι λογαριασμοί και κάποιοι από αυτές τις υποθέσεις έχουν περαιώσει. Αλλά δεν μπορούμε, σύμφωνα με τις διατάξεις που προβλέπει το Σύνταγμα, να ανακοινώσουμε ονόματα. Κάπου 200 και πλέον είναι οι περιπτώσεις δικηγόρων, άλλων φυσικών προσώπων (1041), στο σύνολό τους 1875 άτομα, φυσικά πρόσωπα, ελέγχονται με το "Πόθεν Έσχες" πανελλαδικά. Πότε είχε ξαναγίνει αυτό; Πέστε μου. Πότε ελέγχθηκαν σκάφη στην Ελλάδα; Άρα η βούληση υπάρχει - το ξέρετε πάρα πολύ καλά. Η προσπάθεια έχει ξεκινήσει και συνεχίζεται. Απλώς γίνεται πιο μεθοδευμένα και πιο σωστά, γιατί είναι ξεκάθαρη κι η πολιτική βούληση».
Ο κ. Καπελέρης αποκάλυψε ότι μόνο στο γραφείο του πέρυσι, ως επικεφαλής του ΣΔΟΕ, έλαβε 1.200 επιστολές - καταγγελίες, για «τρανταχτές» περιπτώσεις φοροδιαφυγής, ενώ συνολικά η υπηρεσία έλαβε 18.000 καταγγελίες, το δε 2009 οι καταγγελίες είχαν φθάσει μόλις τις 3.500.
Πέραν της φοροδιαφυγής είναι και η μεγάλης έκτασης φοροαποφυγή, τόνισε ο κ. Γιώργος Καπελέρης, αναφερόμενος στις καταβολές ΦΠΑ.
Ακόμη τόνισε ότι το κύριο βάρος του ελεγκτικού μηχανισμού, με βάση το μεσοπρόθεσμο σχέδιο, που θα ανακοινωθεί «προσανατολίζεται πλέον στο φυσικό πρόσωπο».

ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΟ- Γ΄ ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΗ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ - Α΄ΟΜΙΛΟΣ

ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΟ- Γ΄ ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΗ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ - Α΄ΟΜΙΛΟΣ

ΤΕΤΑΡΤΗ 26 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2011
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ


ΠΩΓΩΝΑΤΟΣ - ΔΑΒΑΚΗΣ 6 - 0


ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ -29η Αγωνιστική

1. Πωγωνάτος: 68
2. Αμπελόκηποι: 63
3. Σταυράκι: 62
4. Ανάργυροι: 62
5. Ελπίδες Ι.: 57
6. Καρίτσα: 53
7. Δαβάκης: 46
8. ΠΑΣ Γραμμένο: 37
9. Ζίτσα: 31
10. Κληματιά: 24
11. Κόνιτσα: 23
12. Γεννάδιος: 18
13. Πανζαγορισιακός: 14
14. Μάρμαρα: 14
15. Ελεούσα '94: -1

Β. ΚΕΓΚΕΡΟΛΓΟΥ: Αξιοποιήστε τις ρυθμίσεις για υπερχρεωμένα νοικοκυριά

Μέχρι τώρα έχουν υποβληθεί από 6.500 δανειολήπτες στις τράπεζες για εξωδικαστικό συμβιβασμό 19.627 αιτήσεις.


Με τα μέχρι σήμερα στοιχεία που υπάρχουν διαθέσιμα από 11 ενώσεις καταναλωτών, από τον Συνήγορο του Καταναλωτή και του Μεσολαβητή Τραπεζικών Επενδυτικών Υπηρεσιών, προκύπτουν τα εξής δεδομένα:


Έχουν υποβληθεί από 6.500 δανειολήπτες στις τράπεζες για εξωδικαστικό συμβιβασμό 19.627 αιτήσεις.
Από αυτές έχουν απαντηθεί οι 6.008.
Έχουν ρυθμιστεί εξωδικαστικά οι 34.
Από 04.01.2011 – 11.03.2011 έχουν γίνει 333 προσφυγές στα Ειρηνοδικεία.
Σε αυτά τα στοιχεία δεν περιλαμβάνονται οι αιτήσεις που έχουν υποβληθεί μεμονωμένα μέσω των δικηγόρων.
Σε δήλωση του ο Υφυπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης κ. Βασίλης Κεγκέρογλου ο οποίος έχει και υπό την εποπτεία του την Γενική Γραμματεία Καταναλωτή σημειώνει:


«Από τα παραπάνω στοιχεία γίνεται φανερό ότι υπάρχει σημαντικό περιθώριο για την ρύθμιση των ληξιπρόθεσμων οφειλών των υπερχρεωμένων νοικοκυριών. Οι υπερχρεωμένοι καταναλωτές πρέπει να αξιοποιήσουν τις ευνοϊκές διατάξεις του ν.3869/2010 προκειμένου να ρυθμίσουν τις οφειλές, σε συνεργασία με τους φορείς που μετέχουν στο δίκτυο της νομικής υποστήριξης το οποίο και έχει δημιουργηθεί από την Γενική Γραμματεία Καταναλωτή».

ΓΙΑΝΝΕΝΑ: Αγωνία για την τύχη της "Δωδώνης"

Μέχρι και ο κ. Κάρολος Παπούλιας παρενέβη για να διασωθεί η ιστορική γαλακτοβιομηχανία.


Μέχρι και την παρέμβαση του προέδρου της Δημοκρατίας κ. Κάρολου Παπούλια προκάλεσαν τα κυβερνητικά σχέδια για πώληση της συμμετοχής της Αγροτικής Τράπεζας στη γαλακτοβιομηχανία της Ηπείρου Δωδώνη ενώ έντονη ήταν η κινητικότητα σήμερα το πρωί στα Γιάννενα καθώς πραγματοποιείται η γενική συνέλευση της γαλακτοβιομηχανίας.
Το ιδιοκτησιακό καθεστώς και η απόφαση της Αγροτικής Τράπεζας Ελλάδας να αποδεσμευτεί από τις μετοχές της στη γαλακτοβιομηχανία βρίσκονται στο επίκεντρο των συζητήσεων, κινητοποιώντας τους κτηνοτροφικούς φορείς.


Στις 10:00 πραγματοποιήθηκε προγραμματισμένη συγκέντρωση των μελών της Πανηπειρωτικής Επιτροπής Αγώνα ενάντια στην πώληση της Δωδώνης, ενώ στις 12:00 έγινε συγκέντρωση των κτηνοτροφικών φορέων μετά από κάλεσμα του Κτηνοτροφικού Συνεταιρισμού Ιωαννίνων.


ΠΗΓΗ: www.protothema.gr

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΗΠΕΙΡΟΥ: Εξετάσεις για ειδική άδεια ταξί

Από τη Διεύθυνση Μεταφορών της Π. Ε. Ιωαννίνων ανακοινώνεται ότι οι εξετάσεις για απόκτηση Ειδικής Άδειας ταξί θα πραγματοποιηθούν στις 5 Μαΐου 2011 και ώρα 9.00 π.μ. στην αίθουσα πρώην ΕΛΚΕΠΑ στοά Σάρκα 30 Α΄ κτήριο 2ος όροφος. Για τη συμμετοχή στις εξετάσεις οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει μέχρι την 4η Μαΐου και ώρα 12.00 μ. να υπογράψουν την κατάσταση συμμετεχόντων που έχει καταρτισθεί στη Διεύθυνση Μεταφορών & Επικοινωνιών, γραφείο 13 (Υπεύθυνος Β. Δόσης).

ΠΗΓΗ: www.php.gov.gr

ΟΓΑ: Στις 2 Μαΐου οι συντάξεις

Μόνο με πίστωση στους τραπεζικούς λογαριασμούς.
Σε 812.048 συνταξιούχους του ΟΓΑ θα καταβληθούν τη Δευτέρα 2 Μαΐου οι συντάξεις αποκλειστικά με πίστωση στους τραπεζικούς λογαριασμούς τους ή λογαριασμούς ΕΛΤΑ, που έχουν επιλέξει για την πληρωμή των συντάξεων.
Η συνολική δαπάνη για την καταβολή των συντάξεων μηνός Μαΐου 2011 ανέρχεται σε 345.344.063,00 ευρώ.

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ: Πώς συνυποβάλλονται οι αποδείξεις

Διευκρινίσεις σχετικά με τις φορολογικές δηλώσεις του 2011


Οι αποδείξεις του 2010 για το κτίσιμο του αφορολογήτου ορίου των 12.000 ευρώ, πρέπει να συνυποβάλλονται με τις δηλώσεις φορολογίας εισοδήματος του οικονομικού έτους 2011, που υποβάλλονται στις Δ.Ο.Υ. ή στέλνονται ταχυδρομικά, διευκρινίζει το ΥΠΟΙΚ.
Σε περίπτωση ηλεκτρονικής υποβολής των φορολογικών δηλώσεων, οι αποδείξεις φυλάσσονται από τους φορολογούμενους μαζί με τα λοιπά δικαιολογητικά, για να προσκομιστούν στην Δ.Ο.Υ., όταν ζητηθούν.
Αμέσως μετά τη λήξη της προθεσμίας παραλαβής των δηλώσεων, θα επιλέγεται μηνιαίως δείγμα ελέγχου και θα διενεργηθεί δειγματοληπτικός έλεγχος για να διαπιστωθεί η ύπαρξη των αποδείξεων και η ακριβής δήλωσή τους. Τέλος, όπως σημειώνεται, θα ληφθεί υπόψη στο δείγμα η αναλογία εισοδήματος και προσκομιζομένων αποδείξεων, καθώς και τα ποσά επιστρεφομένων φόρων.
Υπενθυμίζεται ότι με το νόμο 3842/2010 «Αποκατάσταση φορολογικής δικαιοσύνης, αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής και άλλες διατάξεις», μεταξύ των μέτρων που θεσπίστηκαν ήταν και το κτίσιμο του αφορολόγητου ορίου των 12.000 ευρώ με αποδείξεις.
Επιπλέον, με τον ίδιο νόμο δίνεται και η δυνατότητα επιστροφής φόρου, αν ο φορολογούμενος συγκεντρώσει μεγαλύτερο ποσό αποδείξεων από αυτό που απαιτείται για το αφορολόγητο όριο (συνολικά 15.000 ευρώ ο μεμονωμένος φορολογούμενος και 30.000 ευρώ η οικογένεια σε κοινή δήλωση).

ΙΧ: «Ανάσταση» με αύξηση 25,7% στις πωλήσεις στο πρώτο 15νθήμερο του Απριλίου!

«Ανάσταση» στις πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων σημειώθηκε στο πρώτο 15νθήμερο του Απριλίου σημειώνοντας μάλιστα αύξηση 25,7% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρσι καθώς ταξινομήθηκαν 5.240 αυτοκίνητα έναντι 4.167 οχημάτων.


Ωστόσο θα πρέπει να αναφέρουμε πως η αγορά καταγράφει θετικό πρόσημο για πρώτη φορά μέσα στο 2011 γεγονός το οποίο οφείλεται αποκλειστικά στην εφαρμογή του μέτρου της απόσυρσης αλλά και τις γενναίες προσφορές των εισαγωγικών εταιρειών.
Από την άλλη μεριά όμως η πλειονότητα των εμπόρων που ανήκουν σε κάποιο επίσημο δίκτυο αλλά και κάποιοι εισαγωγείς διατηρούν τις επιφυλάξεις τους για την πορεία της αγοράς αλλά και την δυναμικότητα του μέτρου καθώς όπως επισημαίνουν οι καταναλωτές είναι φοβισμένοι και δεν προβαίνουν σε καμία απολύτως αγορά.
Βέβαια η στάση των χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων δυσχεραίνει ακόμη περισσότερο την κατάσταση καθώς απορρίπτουν 9 στις 10 αιτήσεις δανείων για αγορά αυτοκινήτου και μάλιστα στη μία που εγκρίνεται θα πρέπει ο καταναλωτής να καταβάλλει τουλάχιστον το 30% της αξίας του αυτοκινήτου που επιθυμεί να αποκτήσει με μετρητά ώστε να χρηματοδοτηθεί το υπόλοιπο ποσό από κάποια τράπεζα.
Σε επίπεδο έτους πάντως οι πωλήσεις εξακολουθούν να πραγματοποιούν πολύ χαμηλές πτήσεις καταγράφοντας πτώση 52% καθώς έχουν ταξινομηθεί μόλις 30.507 νέα ΙΧ έναντι 63.532 οχημάτων το αντίστοιχο διάστημα του 2010.

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ: Ποιοι είναι οι πρώτοι «στόχοι» των φορολογικών ελέγχων

Φορολογούμενοι με υψηλά εισοδήματα, 9.173 φυσικά πρόσωπα με ακίνητη περιουσία άνω του ενός εκατομμυρίου ευρώ που έχουν «ξεχάσει» να υποβάλουν δηλώσεις ΦΜΑΠ αλλά και 1.150 μεγάλες επιχειρήσεις, είναι οι πρώτοι «στόχοι» του ελεγκτικού μηχανισμού με βάση το νέο επιχειρησιακό σχέδιο για την καταπολέμηση της φοροδιαφυγής.


Το νέο επιχειρησιακό σχέδιο για την καταπολέμηση της φοροδιαφυγής θα είναι τριετές και ανακοινώνεται αύριο εκτός απροόπτου από τον υπουργό Οικονομικών, κ. Παπακωνσταντίνου.


Το εν λόγω σχέδιο το οποίο θα είναι τριετές και, εκτός απροόπτου, ανακοινώνεται αύριο από τον υπουργό Οικονομικών κ. Γιώργος Παπακωνσταντίνου θα ανανεώνεται κάθε έτος αφού βασική επιδίωξη του οικονομικού επιτελείου είναι όπως στην πενταετία 2011 - 2015 καταφέρει να εισπράξει από την καταπολέμηση της φοροδιαφυγής τουλάχιστον 3,5 δισ. ευρώ.

ΔΩΔΩΝΗ: Σήμερα Τετάρτη γίνεται, εκτός απροόπτου, η ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων της γαλακτοβιομηχανίας

Η συνέλευση αυτή η οποία θα πραγματοποιηθεί με δυο συγκεντρώσεις κτηνοτρόφων έξω από το εργοστάσιο της γαλακτοβιομηχανίας στα Ιωάννινα, δεν αναμένεται να κρίνει το ιδιοκτησιακό καθεστώς της εταιρείας.


Ωστόσο, πρόκειται για μια ιδιαίτερα κρίσιμη συνέλευση για την πορεία της εταιρείας, καθώς ακολουθεί δυο μέρες μετά η γενική συνέλευση του μεγαλομετόχου της, Αγροτικής Τράπεζας, στην οποία ενδέχεται να ληφθούν αποφάσεις για την πώληση ή την μεταβίβαση της «Δωδώνη».


Σημειώνεται ότι οι Ενώσεις-μέτοχοι της «Δωδώνη» και ιδίως η δεύτερη μεγαλομέτοχος ΕΑΣ Ιωαννίνων, επιθυμούν να διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο στις εξελίξεις ως προς το ιδιοκτησιακό, ενώ και οι κτηνοτρόφοι έχουν καταθέσει προ πολλού πρόταση για να περάσει στους ίδιους η γαλακτοβιομηχανία. Ενδιαφέρον για την «Δωδώνη» φέρονται να έχουν εκδηλώσει και ξένοι μνηστήρες.

ΑΡΤΑ: Ανάκληση των «πλαστών» πτυχίων των ΤΕΕ Άρτας

Τα «πλαστά» πτυχία που είχαν χορηγηθεί κυρίως από τα ΤΕΕ της Άρτας, αποτελώντας το διαβατήριο για διορισμό στο δημόσιο δεκάδων αποφοίτων, ανακαλούνται με απόφαση του υπουργείου Παιδείας. Παράλληλα, δόθηκε εντολή στον ΑΣΕΠ να μην υπολογίζει τους συγκεκριμένους τίτλους σπουδών από το συγκεκριμένο εκπαιδευτικό ίδρυμα στα κριτήρια επιλογής για θέσεις που προκηρύσσονται.


«Με την ανάληψη των καθηκόντων της η νέα πολιτική ηγεσία του υπουργείου Παιδείας, Διά Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων έδωσε αμέσως εντολή να επισπευσθεί η διερεύνηση του θέματος με τα πλαστά πτυχία ιδιωτικών ΤΕΕ Άρτας, υπόθεση που εκκρεμούσε από την προηγούμενη πολιτική ηγεσία. Ο Γενικός Επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης στο πόρισμα του στα τέλη του 2010 ζήτησε την ανάκληση των πτυχίων με την Περιφερειακή Διευθύντρια Ηπείρου, Φιλιώ Νόκα, να προβαίνει σε αυτή κατ' εντολή της πολιτικής ηγεσίας, η οποία παράλληλα ζητά από το ΑΣΕΠ να μη λαμβάνει υπόψη του τους συγκεκριμένους τίτλους σπουδών στους διαγωνισμούς του», αναφέρεται στην ανακοίνωση.


ΠΗΓΗ: www.Zougla.gr

ΓΙΑΝΝΕΝΑ: Στην εντατική το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο!

Εκτός λειτουργίας τα μισά χειρουργεία.


Σε τραγική κατάσταση βρίσκεται πλέον το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ιωαννίνων. Οι ελλείψεις υλικών, ακόμη και των πιο βασικών είναι τέτοιες που δημιουργούν τεράστια προβλήματα και καθιστούν αδύνατη την εύρυθμη λειτουργία του μεγαλύτερου νοσηλευτικού ιδρύματος της Βορειοδυτικής Ελλάδας.
Οι ελλείψεις εντοπίζονται σε όλες τις κλινικές και ξεκινούν από εξειδικευμένα υλικά, όπως είναι αυτά που χρησιμοποιεί για παράδειγμα η αγγειοχειρουργική και φτάνουν μέχρι τις σύριγγες και τις γάζες.
Αποτέλεσμα αυτής της κατάστασης είναι να τίθενται εκτός λειτουργίας κατά το ήμισυ τα χειρουργεία του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου.
Η Χειρουργική Κλινική του Νοσοκομείου έχει ημερησίως, εκτός από την Τρίτη, στη διάθεσή της δύο χειρουργικά τραπέζια για την πραγματοποίηση επεμβάσεων.
Χθες, εκλήθη από τη διοίκηση του νοσηλευτικού ιδρύματος, ο διευθυντής της Κλινικής για να του ανακοινωθεί ότι από σήμερα ο αριθμό των τραπεζιών περιορίζεται κατά 50%. Έτσι η Χειρουργική θα έχει στη διάθεσή της ένα μόνο τραπέζι και ήδη προγραμματισμένες επεμβάσεις ματαιώνονται.
Παρότι επισήμως, από τη διοίκηση του Νοσοκομείου δηλαδή, δεν δόθηκε καμία εξήγηση για τη μείωση αυτή, αποτελεί κοινό μυστικό ότι αιτία είναι η έλλειψη υλικών, ακόμη και των άκρως απαραίτητων.
Το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ιωαννίνων ήταν από τα πρώτα που διαπιστώθηκαν τέτοιες ελλείψεις. Οι γιατροί πολλές φορές χρειάστηκε να μεταφέρουν από το σπίτι τους χαρτί ακόμη και σαπούνι, ενώ ασθενείς που νοσηλεύτηκαν ή μεταφέρθηκαν για εξετάσεις ήρθαν αντιμέτωποι με τριτοκοσμικές εικόνες. Είδαν για παράδειγμα να τοποθετείται μαύρη σακούλα απορριμμάτων στον αξονικό, καθώς δεν υπήρχε το ειδικό κάλυμμα που χρησιμοποιείται και γιατρούς να αναζητούν από κλινική σε κλινική γάζες και σύριγγες.

ΠΗΓΗ: www.epiruspost.gr