Τον κατήφορο έχει πάρει τους τελευταίους μήνες, ο κλάδος του αυτοκινήτου με τα λουκέτα στις επιχειρήσεις και τους απολυμένους να είναι καθημερινό φαινόμενο.
Από την πλευρά των εισαγωγικών εταιρειών παρατηρείται μείωση στο προσωπικό, κατάργηση οργανικών θέσεων αλλά και μείωση στο ωράριο. Ανάλογη είναι η κατάσταση από την πλευρά των εμπόρων με το μεγαλύτερο πρόβλημα να βρίσκεται στους εμπόρους μεταχειρισμένων όπου τα λουκέτα είναι κάτι πολύ φυσιολογικό και καθημερινό φαινόμενο.
Χαρακτηριστικές οι δηλώσεις του κ. Κωνσταντίνου Τουλίτση, μέλους Δ.Σ. του συνδέσμου εμπόρων εισαγωγέων αυτοκινήτων Ελλάδος (ΣΕΕΑΕ), τόνισε ότι από τις 6.000 επιχειρήσεις έχουν μείνει αυτή τη στιγμή σε λειτουργία μόνο οι 3.500.
.jpg)
.jpg)
